خودروهای ایرانی مانند پراید، تیبا و پژو ۴۰۵ معمولاً از ترکیب دو نوع ترمز استفاده میکنند: ترمز دیسکی در چرخهای جلو و ترمز کاسهای (طبلکی) در چرخهای عقب. هر کدام مزایا و کاربرد خود را دارند.
ترمز دیسکی چگونه کار میکند؟
در ترمز دیسکی، لنتها از دو طرف روی دیسک فشار میآورند. این سیستم بهدلیل تماس مستقیم با هوا، خنکتر میماند و قدرت ترمزگیری بالاتری دارد؛ به همین دلیل برای چرخهای جلو که بیشترین فشار ترمز را تحمل میکنند، انتخاب میشود.
ترمز کاسهای چگونه کار میکند؟
در ترمز کاسهای، کفشکها از داخل به دیوارهٔ کاسه فشار میآورند. این سیستم ارزانتر و سادهتر است و برای چرخهای عقب که فشار کمتری دارند، کافی است. ضمناً اجرای ترمز دستی روی آن آسانتر است.
مقایسهٔ کوتاه
- قدرت ترمز: دیسکی قویتر است.
- دفع حرارت: دیسکی بهتر خنک میشود.
- هزینه: کاسهای اقتصادیتر است.
- نگهداری: کاسهای کمتر در معرض گرد و خاک است اما بازدید آن دشوارتر است.
نگهداری
برای ترمز دیسکی، وضعیت لنت و دیسک را بهطور دورهای بررسی کنید. در ترمز کاسهای، تنظیم لقی کفشک و بازدید کاسه از نظر شیار و سایش اهمیت دارد. استفاده از قطعهٔ مناسب مدل خودرو، عملکرد ایمن ترمز را تضمین میکند.
برای خرید آنلاین قطعات مرتبط، دستهٔ ترمز فروشگاه کاپوتبالا را ببینید.
