در خودروهای دیفرانسیلجلو مانند پراید، تیبا و پژو، انتقال قدرت از گیربکس به چرخها از طریق پلوس و سرپلوس انجام میشود. سرپلوس قطعهای حساس است که امکان چرخش چرخ همزمان با حرکات فرمان و تعلیق را فراهم میکند.
وظیفهٔ سرپلوس
سرپلوس (مفصل چرخشی) قدرت موتور را در زاویههای مختلف فرمان به چرخ میرساند. به همین دلیل تحت فشار و اصطکاک زیادی قرار دارد و به گریسکاری و محافظت دائمی نیاز دارد.
نشانههای خرابی سرپلوس
- صدای تقتق در پیچ: هنگام دور زدن، بهخصوص با فرمان کامل، صدای ضربهای شنیده میشود.
- لرزش در سرعت بالا: سرپلوس فرسوده میتواند ایجاد ارتعاش کند.
- پارگی گردگیر: اگر لاستیک محافظ (گردگیر) پاره شود، گریس بیرون میریزد و گرد و خاک وارد مفصل میشود.
چرا گردگیر اینقدر مهم است؟
اغلب خرابی سرپلوس از پارگی گردگیر شروع میشود. با ورود آلودگی و خروج گریس، مفصل بهسرعت ساییده میشود. بنابراین بازرسی دورهای گردگیرها میتواند هزینهٔ تعویض کامل سرپلوس را به تأخیر بیندازد.
نکتهٔ خرید
هنگام خرید سرپلوس به تعداد خار (مثلاً ۲۰ خار)، مدل خودرو و کیفیت گردگیر و بستها دقت کنید. سرپلوس همراه با گردگیر و گریس مناسب، عمر بیشتری خواهد داشت.
برای خرید آنلاین قطعات مرتبط، دستهٔ جلوبندی فروشگاه کاپوتبالا را ببینید.
